優勢：構造簡(jian)潔緊密、體型(xíng)小、品質輕、工(gong)藝性能好、價(jià)格低🏃🏻‍♂️、自吸附(fù)力強、對液壓(ya)油環境污染(ran)不比較敏感(gǎn)、轉速比範疇(chou)大✍️、可耐🌈破壞(huai)性負荷，維護(hù)保養便捷、工(gōng)作中靠譜。
缺(quē)陷：切向力不(bú)平衡、流動性(xing)脈沖大、噪音(yīn)大、高效率💞低(dī)，零件的交🏃‍♂️換(huàn)性差，損壞後(hòu)不容易修補(bu)，不可以做定(dìng)量泵用。
困油(yóu)狀況
緣故：齒(chǐ)輪油在漸開(kai)線齒輪齒輪(lún)泵運行操作(zuo)過程中，因傳(chuan)動齒輪交叉(cha)處的關閉容(rong)積随時間更(gèng)改，經常出現(xiàn)一🛀部分的機(jī)油被密閉在(zai)唇間，如下圖(tu)2所顯示，稱之(zhī)🌏為困油狀況(kuang)，因齒輪油不(bu)可以縮小将(jiāng)使外接傳動(dong)齒輪造成很(hen)👈大的振蕩💃🏻和(hé)噪音，危害操(cao)作系統正常(chang)的工作中。
困(kun)油狀況
卸壓(ya)槽
對策：在前(qián)蓋闆或波動(dong)聯軸器上切(qie)卸壓槽，設立(lì)卸壓💯槽的标(biāo)❓準：兩槽間隔(gé)為較小閉死(si)容量，進而閉(bi)死🏃‍♀️容量由變(biàn)化很大鐘頭(tóu)與壓油腔互(hù)通，閉死容量(liang)由小增大時(shí)與吸🥵油腔互(hu)通。
洩露狀況(kuang)
齒輪泵的洩(xie)露比較大，外(wài)齒合傳動齒(chi)輪運行時洩(xie)露方式有下(xia)面三點：一為(wei)傳動齒輪頂(dǐng)隙，次之為測(cè)隙，第三為齒(chi)合空隙。
在其(qi)中内孔齒隙(xì)洩露比較大(dà)，占總洩露量(liang)的80%-85%，當工作壓(ya)力提升✊時，前(qián)面一種始終(zhong)不變，但後面(miàn)一種撓🔞度值(zhí)暴增，其為外(wai)齒合齒💃🏻輪泵(bèng)洩露最首要(yào)的緣故，容量(liang)速率較低，故(gu)不宜作為高(gāo)壓清洗泵。
波(bo)動檔闆
解決(jué)方案：内孔空(kong)隙賠償選用(yong)負壓均衡對(dui)策，在蝸🌈輪🔱和(hé)後蓋闆中間(jiān)提升一個賠(péi)償零件，如波(bō)動聯軸器、波(bō)🌏動檔闆。